Покупка катера МК СК-2

Всегда любил воду. Сам живу в Серпухове, рядом река Ока. Два сезона откатался на гидроцикле, много общался с любителями водной техники. Заинтересовался катерами, брал у друзей покататься, узнавал характеристики, искал подходящую информацию в интернете. Захотелось сменить гидроцикл на что-то новое, необычное, редкое.

Начал искать. Списывался с ребятами на различных форумах. Люди подсказали, что был когда-то такой проект МК СК-2, который предназначался для участия и обслуживания водных фестивалей, а изготовили его по заказу Л.И.Брежнева. Катера этой маленькой партии получились самыми быстрыми в своем классе. Более полной информации найти нигде не удавалось, как и сам катер.

Всё решил случай. Меня познакомили с одним дедулей, живёт на Софийской, около Кремля, а у него в гараже сохранился катер из той самой, ограниченной партии 1965г выпуска. Его характеристики меня удивили. При длине 5.58 см и ширине 1,86 см на нём устанавливался мотор ЗИМ-12. Грузоподъёмность при этом составляла 700 кг, и максимальное количество пассажиров - 6 человек. Запас топлива - 2 бака по 80 литров, а район(условия плавания) удалённости - 5км. Можно провести аналогию с катером Амур, похожим по компоновке. При практически одинаковых размерах корпуса, Амур проигрывал по мощности мотора: ЗИМ-12 против Москвича; по объёму топлива: на целых 100л; по грузоподъёмности - на 200 кг; удалённость плавания от берега: разница - 2 км.

Как он оказался у деда, остаётся загадкой. Захотелось его приобрести и отремонтировать, чтобы получилось нечто необычное, старинное, раритетное, новыми современными материалами и технологиями вдохнуть в него жизнь.

Самое забавное в этой истории, что я далёк от катеров и всего, что с ними связано. Поэтому мне было не страшно браться за это дело у себя в гараже.

Я выкупил МК, а дедуля себе взамен прикупил спортивный катер: СКИДО 250 сил.

Катер был сильно потрёпан временем, поэтому его ремонт обернулся целым судостроением.